1. CÔNG NGHỆ XE TƯỚI NHỰA NÓNG

Sử dụng công nghệ bơm bánh răng kết hợp khí nén đảm bảo cho quá trình phun tưới được tơi hơn.

Xe chở nhựa nóng do Thuận An thiết kế được bố trí stec thành hai khoang riêng biệt. Kết hợp với việc chở là hệ thống tưới nhựa nóng; nhũ tương và MC. Xe có thể chở và tưới; gia nhiệt với hai môi chất khác nhau trong một stec mà không hề bị lẫn giữa môi chất nọ sang môi chất kia. Đặc biệt khi cần sử dụng hai khoang cho cùng một môi chất thì có thể thông khoang.

Công nghệ bơm được đặt trong stec; đây là công nghệ mới nhất ở Việt Nam mà Thuận An thiết kế sản xuất. Theo công nghệ của các dòng xe Volgen.

  1. ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT CỦA THIẾT BỊ

1). Khối lượng phun và chiều rộng làm việc theo yêu cầu linh hoạt, được thực hiện riêng lẻ.  Van phun được điều chỉnh kiểm soát 02 bép phun; đảm bảo cho việc đáp ứng yêu cầu trong thi công. Van phun hình quạt mới nhất, thiết kế không chồng chéo vệt phun.

2). Hệ thống điều khiển van phun rải nhựa đường không chỉ có thể vận hành phía sau sàn thao tác mà có thể hoàn toàn điều khiển trên cabin.Trong buồng lái được trang bị một bộ điều khiển giàn phun.

3). Hệ thống gia nhiệt của nó đã thông qua đầu đốt nhập khẩu của Italia tự động đánh lửa và chức năng kiểm soát nhiệt độ đốt. Có thiết bị kiểm tra nhiệt độ hiện tại của nhựa đường trong stec.

4). Hệ thống bơm nhựa đường có thể thực hiện bơm nhựa đường từ stec của xe ra ngoài, hoặc từ bể chứa nhựa đường bên ngoài vào xe.

5) Tất cả các đường ống dẫn nhiệt bên ngoài đều có lớp cách nhiệt, đồng thời giảm lượng nhiệt để tránh làm bỏng người vận hành. Đảm bảo tính an toàn trong quá trình vận hành hệ thống.

6) Chức năng phun có thể phun tưới nhựa đường bằng vòi phun tay, linh hoạt, thuận tiện và để áp dụng cho điều kiện thi công nhỏ và cận biên.

7) Stec chứa nhựa đường được trang bị theo dõi lượng nhựa có trong stec, nhiệt độ nhựa và hệ thống cảnh báo thiết bị an toàn khi gia nhiệt.

8). Lớp bọc bên ngoài stec được làm bằng inox đảm bảo độ bền, và tăng yếu tố thẩm mỹ.

9) Hệ thống đèn phía sau phục vụ cho công tác thi công vào ban đêm. Và đèn cảnh báo khi xe đang tiến hành thi công.

10) Đặc biệt là dịch vụ sau bán hàng: với lợi thế là nhà sản xuất, am hiểm các sản phẩm do mình thiết kế và chế tạo vì thế quá trình xử lý khi gặp sự cố trong thi công sẽ được đảm bảo về mặt tiến độ là nhanh nhất.

A

XE Ô TÔ CƠ SỞ (CHASSI) – THEO NHU CẦU CỦA KHÁCH HÀNG

B

Hệ thống chuyên dùng

 I

 

 

STEC CHỨA

 

 

Do Công ty Thuận An thiết kếvàsản xuất

 

Dung tích chứa: 10m3

 

Chiều dày lớp giữnhiệt: 50 mm

 

Vật liệu bọc bảo ôn: Inox  dày 0.35mm

 

Độdày thép thân hình trụ và hai đầu: 0.5mm

 

II 

 

 

GIÀN PHUN TƯỚI

Chiều rộng max giàn phun: 3500mm (Chiều rộng giàn phun có thể được điều chỉnh theo yêu cầu khách hàng. Tối đa không quá 5000mm)

Điều khiển nâng hạ giàn phun: Điện – Thủy lực – Khí nén kết hợp

Hệ thống điều khiển giàn phun: Được lắp trong cabin và sàn thao tác sau

Chiều rộng vệt phun thay đổi theo yêu cầu. Chiều rộng vệt phun nhỏ nhất là 400mm

Lượng phun: 0.2 – 3.5 kg/m2

Điều chỉnh áp lực phun: Bằng khí nén

Nâng hạ giàn phun: Bằng thủy lực

Hệ tưới tay: 01 cần tưới tay

Hệ cấp phy: 01 bộ

III 

 

 

HỆ THỐNG GIA NHIỆT

Đường ống đốt chế tạo bằng thép chịu nhiệt

Đầu đốt điện: Riello-diezel: 01 bộ (Italia)

Bộ rung điện  220V: 01 bộ (India)

Đồng hồ báo nhiệt: 01 cái

Nhiệt độ đốt tối đa: 1800C

IV

 

 

 

HỆ THỐNG XẢ NHỰA, NHŨ TƯƠNG

Công nghệ xả: Dùng khí nén kết hợp hệ thống bơm nhựa đường

Máy nén khí áp suất lớn nhất: 7 kg/cm2 . Hãng Fusheng – Đài Loan, Sản xuất tại Việt nam

Bơm nhựa đường: Lưu lượng 30m3/h

Hệ dẫn động thủy lực: Đài Loan, Hàn Quốc

Hệ thống đường ống, các van xả, van khí nén: 01 bộ

Hệ thống truyển động: Thủy lực độc lập với nguồn khí nén

Két làm mát dầu thủy lực: 01 bộ

Hệ thống ống tuần hoàn nhiệt bằng inox, khả năng chịu nhiệt ≥ 1800C

Vệ sinh giàn phun bằng khí nén hoặc ngâm dầu

 

HỆ THỐNG ĐỊNH LƯỢNG

 

Hệ định lượng thể tích bằng cơ khí: Gồm Phao, tay đòn và kim chỉ

 VI

 

 

PHỤ TÙNG KÈM THEO